DFSK K01CargaisonCamion avec un moteur économe en carburant de 1,3 L et une charge utile de 1,2 tonne
Explorez DFSK K01
2- cabine de siège
Le micro-camion de siège spécialement développé 2- offre un faible coût et une valeur élevée. L'espace de la cabine avant est efficacement utilisé, avec des sièges en tissu ergonomique et le siège du conducteur réglable dans quatre directions. L'espace pour la tête et l'espace pour les jambes sont spacieux, répondant aux besoins des longues heures de conduite.
Conception esthétique extérieure
Le DFSK K01 suit le langage de conception familiale de la marque, avec une calandre rectangulaire et une grille à double barre chromée, complétée par des phares halogènes carrés et robustes. Le style général est simple et élégant. La calandre du radiateur plat et les grappes de lumière de brouillard rectangulaire créent un effet visuel en couches, répondant aux besoins fonctionnels tout en évitant des excès de conception inutiles.
Taille flexible
La zone de chargement à plat mesure 2700 × 1440 × 370 mm, ce qui le rend adapté au transport d'une variété de marchandises, telles que les matériaux de construction, les appareils électroménagers et les produits agricoles.
Construction en acier à haute résistance
Le plancher de cargaison et les parois latérales sont en plaques en acier épaissies, testées pour transporter jusqu'à 1,2 tonne de fret. Il est également livré standard avec des rainures antidérapantes et des points d'ancrage fixes pour une sécurité améliorée du transport.


Informations détaillées
Le nouveau camion est équipé du moteur DK 12 1. 3L en moteur à aspiration naturelle, en utilisant une technologie d'injection de carburant multi-points et associé à une boîte de vitesses de 5 mt pour obtenir un équilibre précis entre l'alimentation et l'efficacité énergétique.
Paramètres de puissance:Puissance maximale de 68 kW (93ps) à 6000 tr / min, couple de pointe de 125 N · m à 4000 tr / min. Les caractéristiques de faible RPM et de Torque élevé optimisent ses performances d'escalade lors du transport de charges lourdes.
Efficacité énergétique:La consommation combinée de carburant n'est que de 6,2 L / 1 0 0km. Avec les prix actuels du carburant, le coût par kilomètre est inférieur à 0,5 RMB, ce qui réduit considérablement les coûts d'exploitation.
Disposition du lecteur:La conception à traction arrière montée sur le centre assure une traction stable sur les roues arrière lorsque le véhicule est fortement chargé. Il est équipé d'un système de suspension à ressort à feuilles de McPhers et arrière avant, manipulant facilement les conditions routières bosselées.
Caractéristiques fonctionnelles
Console centrale minimaliste: dispose d'un groupe d'instruments de type aiguille, d'un volant à quatre rayons, d'une radio à bouton physique et d'une climatisation manuelle, tous offrant un fonctionnement intuitif et fiable.
Détails réfléchis: le côté du co-conducteur a un compartiment de stockage en insert pour des documents ou des téléphones. Les évents de climatisation sont noircis pour améliorer l'esthétique, et les panneaux de porte ont des porte-gobelets et documentent les poches pour plus de commodité.
Spécification du produit
|
Nom de produit |
DFSK K01L MINI CHARGO |
|
K01L 1.3L BASIC |
|
|
Paramètres de base |
|
|
Nombre de membres d'équipage (personnes) |
2 |
|
Normes d'émission |
Pays VI |
|
Taille de contour: longueur * Largeur * Hauteur (mm) |
4435*1560*1825 |
|
Taille du carton: longueur * Largeur * Hauteur (mm) |
2700*1440*370 |
|
Empattement (mm) |
2760 |
|
Suite avant / arrière (mm |
1310/1310 |
|
Poids de trottoir (kg) |
910 |
|
Masse totale (kg) |
1920 |
|
Modèle de moteur |
DK13 |
|
Type de moteur |
En ligne quatre cylindres, à quatre temps, refroidis par eau, moteur à essence à carburant à commande électronique |
|
Déplacement (ML) |
1293 |
|
Puissance maximale (kW) |
68 |
|
Couple maximum (nm) |
125 |
|
Capacité du réservoir de carburant (L) |
50 |
|
Consommation combinée de carburant (L / 100 km) |
6 |
|
Type de boîte de vitesses |
Cinq vitesses / manuelle |
|
Vitesse maximale (km / h) |
100 |
|
Forme corporelle |
Corps à charge |
|
Mode d'entraînement |
Drive arrière à mi-parcours |
|
Dispositif de freinage |
Tambour arrière du disque avant, frein hydraulique à double circuit |
|
Suspension avant et arrière |
Suspension indépendante Macpherson avec surplomb avant, suspension non indépendante du ressort à feuilles avec 5 pièces à l'arrière |
|
Se tourner vers la forme |
Direction mécanique (○ Assistance électronique en option) |
|
Modèle de pneu |
165R14 |
Image détaillée

étiquette à chaud: DFSK K01 Mini Cargo Truck, China DFSK K01 Mini Cargo Truck Manufacturers, Fournisseurs, Factory, Ruichi EC31 Small Box Truck, Ruichi EC31l petit camion électrique, camion, DFSK C32S Double Cabine Truck, mini camion, DFSK K01 Mini Cargo Truck
