Système de batterie sécurisé et practice
Soutenu par le système de gestion de la qualité de Seres, le camion dispose d'un système de protection contre la batterie antivol à double couche auto-développé. Sa batterie LFP de haute qualité de 88,02 kWh permet une plage motrice maximale de 441 km dans des conditions de vitesse constante.
Conception extérieure exceptionnelle
Avec des contours propres et nets, le corps du camion adopte une conception audacieuse de coupe géométrique. La face avant carrée et pleine, combinée à la structure de la boîte de chargement angulaire, incarne la nature pratique et efficace d'un véhicule logistique haute performance.
Les améliorations aérodynamiques comprennent un déflecteur de toit intégré de manière transparente et des lignes de corps latérales élégantes, réduisant efficacement le bruit du vent et la consommation d'énergie à grande vitesse.
Cargaison et portes
Avec des dimensions globales de 5995 × 2175 × 3180 mm, la boîte de cargaison en alliage en aluminium à haute résistance offre une généreuse capacité de 19,1 m³. La porte latérale est livrée standard avec une étape antidérapante et des mains courantes larges, garantissant un chargement et un déchargement sûr et pratique.
Roues et pneus
Équipé de roues en acier R16 et de pneus lourds larges, le camion offre une durabilité et une adaptabilité améliorées aux conditions routières complexes.
Spécification du produit
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Nom de produit |
Ruichi Eg71 Pure Electric Truck |
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Type I (B1) standard |
Type de type I (B1) 4,15m Boîte à cargaison |
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Énergie |
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Type d'énergie |
Électrique pure |
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Paramètres de base |
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Dimensions du véhicule |
Longueur (mm) |
5790 |
5995 |
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Largeur (mm) |
1980/2145 |
2175 |
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Hauteur (mm) |
2235/2970 |
3180 |
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Empattement (mm) |
3360 |
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Piste avant / arrière (mm) |
1590/1530 |
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Taille vide de la cargaison |
Longueur (mm) |
- |
4150 |
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Largeur (mm) |
- |
2100 |
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Hauteur (mm) |
- |
2190 |
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Poids de trottoir (kg) |
2375 |
2890 |
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Masse totale (kg) |
4495 |
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Capacité de charge nominale (kg) |
- |
1410 |
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Vitesse maximale (km) |
Supérieur ou égal à 90 |
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Déclaration au sol minimum (mm) |
Supérieur ou égal à 210 |
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Grade maximum (%) |
Supérieur ou égal à 20 |
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Nombre de sièges |
3 |
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Moteur / batterie |
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Moteur électrique, contrôle électronique |
Moteur: TZ230XS1TY Contrôle électronique: KTZ54X32S450 |
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Méthode de refroidissement du moteur |
Refroidissement de l'eau |
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MOTEUR CONDUCTION ÉLECTRATIVE / SPÉDIT / COUPE (KW / R / MIN / NM) |
60/3582/160 |
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Entraîner la puissance / vitesse / couple de la vitesse / couple (kw / r / min / nm) |
120/12000/360 |
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Modèle et type de batterie d'alimentation |
D173f 163-1 p168s (phosphate de fer lithium) |
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Capacité de la batterie (kWh) |
88.02 |
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Densité d'énergie de la batterie (WH / kg) |
Supérieur ou égal à 152,46 |
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Capacité nominale de la cellule de la batterie C1 (AH) |
163 |
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Tension nominale (V) |
540 |
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Garantie de batterie d'alimentation |
8 ans / 400, 000 km (selon ce qui vient en premier) |
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Pure électrique pure (km) |
405 (méthode isocinétique) |
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Temps de charge (H) |
Charge rapide: 0% ~ 80%, inférieur ou égal à 1h |
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Boîte de vitesse |
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Type de transmission |
Premier équipement automatique |
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Type d'embrayage |
- |
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Rapport de vitesse |
16.04 |
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Image détaillée
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