DFSK Fengon E380 Grand MPV: Voyage électrique spacieux
Design extérieur impressionnant
Badge d'énergie d'avant-garde
La calandre avant fermée associée à une garniture bleue continue signale instantanément qu'il s'agit d'un MPV électrique pur. Les phares avant LED tranchants et les bouches d'aération verticales (avec des feux de brouillard circulaires intégrés) mélangent l'aérodynamique avec une tension visuelle, présentant une sensation futuriste et puissante.
Toit flottant et portes coulissantes, créant une esthétique spatiale
La conception de piliers b / c / d cachée crée l'effet de toit flottant, avec des lignes de corps élégantes et allongées. Les portes coulissantes électriques à double côté améliorent non seulement la commodité pour entrer et sortir, mais également ajouter une touche élégante qui améliore le sentiment de formalité pour les réceptions commerciales.
Design arrière sculpté
La garniture réfléchissante rouge continue relie les feux arrière divisés, complétés par le feu de freinage élevé et le cadre de plaque d'immatriculation concave. La superposition claire et l'excellente visibilité nocturne font parfaitement écho à l'identité technologique de la voiture.


Espace de cabine spacieux
Disposition des sièges polyvalents
L'E380 propose trois configurations de sièges: 5 sièges (pour un grand espace de chargement), 7 sièges (2+2+3 Business Comfort Dayout) et 8 sièges (2+3+3 pour les groupes plus grands). Les sièges pliants flexibles facilitent l'adaptation aux voyages en famille, aux réceptions commerciales ou aux transports logistiques.
Interaction intelligente conviviale
Intégration à double écran:Tableau d'instruments entièrement numérique + écran tactile multimédia intégré, fournissant un contrôle en temps réel sur les informations de conduite, le divertissement et la navigation
Contrôles pratiques:Volent multifonction et décalage d'équipement électronique rotatif, offrant un fonctionnement précis et efficace.
Stockage minimaliste:Ouvrez la fente de stockage dans la zone du passager avant + la conception en couches dans le canal central, garantissant que les petits articles sont facilement accessibles.
Détails de confort
Contrôle de climatisation de type bouton + conception de bouches multidirectionnelles pour un ajustement rapide de l'environnement de la cabine.
Les grandes fenêtres latérales offrent une vue claire et ouverte, assurant une expérience confortable sur les longs voyages sans se sentir à l'étroit.
Architecture électrique pure à traction arrière
Moteur puissant:Moteur synchrone à aimant permanent monté arrière, offrant une puissance maximale de 82 chevaux et un couple de pointe de 220 nm. Le fort couple bas de gamme rend les déplacements en ville sans effort.
Plage durable:Avec une plage CLTC de 350 km sur une charge complète et un support pour la technologie de charge rapide, l'E380 répond aux besoins des déplacements quotidiens et des voyages interurbains.
Contrôle de conduite stable:La disposition à traction arrière améliore l'efficacité de conduite, atteignant une vitesse de pointe de 100 km / h, associée à une suspension indépendante de MacPherson avant pour une combinaison équilibrée de confort et de stabilité.

Spécification du produit
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Nom de produit |
DFSK Fengon E380 Grand MPV |
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Confort |
Basique |
Confort |
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Paramètres de base |
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Marque |
DFSK |
DFSK |
DFSK |
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Taper |
MPV compact |
MPV compact |
MPV compact |
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Type d'énergie |
Électrique pure |
Électrique pure |
Électrique pure |
|
Cltc All-Electric Gamme (km) |
310 |
350 |
350 |
|
Temps de charge rapide (heures) |
1.3 |
- |
- |
|
Temps de charge lent (heures) |
16 |
- |
- |
|
Pourcentage de charge rapide |
80 |
- |
- |
|
Puissance maximale (kW) |
60 |
60 |
60 |
|
Couple maximum (n · m) |
220 |
220 |
220 |
|
Moteur électrique (PS) |
82 |
82 |
82 |
|
L * w * h (mm) |
4610*1750*1860 |
4610*1750*1860 |
4610*1750*1860 |
|
Vitesse maximale (km / h) |
100 |
100 |
100 |
|
Consommation de carburant équivalente à énergie électrique (L / 100 km) |
1.71 |
- |
- |
|
Carrosserie |
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|
Empattement (mm) |
2850 |
2850 |
2850 |
|
Piste avant (mm) |
1485 |
1485 |
1485 |
|
Piste arrière (mm) |
1505 |
1505 |
1505 |
|
Déclai de sol minimum pour la pleine charge (mm) |
166 |
166 |
166 |
|
Angle d'approche (degré) |
22 |
22 |
22 |
|
Angle de départ (degré) |
23 |
23 |
23 |
|
Structure corporelle |
MPV |
MPV |
MPV |
|
Comment la porte s'ouvre |
Portes swing + portes coulissantes latérales |
Portes swing + portes coulissantes latérales |
Portes swing + portes coulissantes latérales |
|
Nombre de portes (PC) |
5 |
5 |
5 |
|
Nombre de sièges (PC) |
38541 |
45846 |
38541 |
|
Poids de trottoir (kg) |
1500 |
1490 |
1490 |
|
Masse maximale à pleine charge (kg) |
2100 |
2100 |
2100 |
|
Moteur |
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|
Type de moteur |
Aimant / synchronisation permanente |
Aimant / synchronisation permanente |
Aimant / synchronisation permanente |
|
Puissance du moteur total (KW) |
60 |
60 |
60 |
|
Puissance du moteur total (PS) |
82 |
82 |
82 |
|
Couple total du moteur électrique (NM) |
220 |
220 |
220 |
|
Puissance maximale du moteur arrière (KW) |
60 |
60 |
60 |
|
Couple maximum du moteur arrière (NM) |
220 |
220 |
220 |
|
Nombre de moteurs d'entraînement |
Moteur unique |
Moteur unique |
Moteur unique |
|
Disposition du moteur |
postposition |
postposition |
postposition |
|
Type de batterie |
Batterie de phosphate de fer au lithium |
Batterie de phosphate de fer au lithium |
Batterie de phosphate de fer au lithium |
|
Marque de cellule |
Byd |
Byd |
Byd |
|
Méthode de refroidissement de la batterie |
Refroidissement liquide |
Refroidissement liquide |
Refroidissement liquide |
|
Cltc All-Electric Gamme (km) |
310 |
350 |
350 |
|
Énergie de la batterie (kWh) |
42.336 |
49.92 |
49.92 |
|
Densité d'énergie de la batterie (WH / kg) |
141.18 |
- |
- |
|
Consommation d'énergie par 100 km (kWh / 100 km) |
15.1 |
- |
- |
Image détaillée

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