La nouvelle politique chinoise d'exportation de voitures pour 2026

Page d'accueil > Divulgation d'informations gouvernementales > Communiqué de politique
Source:Département du commerce extérieur 2025-11-14 16 : 40

Avis du ministère du Commerce, du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, du ministère de la Sécurité publique et de l'Administration générale des douanes sur le renforcement de la gestion des exportations de voitures d'occasion
[Autorité de délivrance] Département du Commerce Extérieur
[Numéro du document] Lettre commerciale et commerciale [2025] Non. 648
[Date de délivrance]11 novembre 2025

Les départements du commerce, de l'industrie et des technologies de l'information de toutes les provinces, régions autonomes, municipalités relevant directement du gouvernement central, villes dotées d'un statut de planification indépendant et corps de production et de construction du Xinjiang ; bureaux de sécurité publique (départements); Branche du Guangdong de l'Administration générale des douanes ; et tous les bureaux de douane directement affiliés :

Afin de mettre pleinement en œuvre les décisions et les plans du Comité central du PCC et du Conseil des Affaires d'État, de réglementer davantage la concurrence dans l'industrie automobile et de promouvoir le développement sain et ordonné des exportations de voitures d'occasion de la Chine, le ministère du Commerce, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le ministère de la Sécurité publique et l'Administration générale des douanes ont décidé de renforcer davantage la gestion des exportations de voitures d'occasion. Les questions pertinentes sont notifiées comme suit :

I. Renforcer davantage la gestion des exportations de voitures d'occasion

(I) Contrôler strictement l'exportation de véhicules neufs sous couvert de véhicules d'occasion.

À partir du 1 janvier 2026, pour les véhicules faisant une demande d'exportation à moins de 180 jours (inclus) de la date d'immatriculation, les services commerciaux locaux doivent demander aux entreprises locales de soumettre une "Confirmation du service après-vente-" émise par le constructeur du véhicule. Cette confirmation doit inclure le pays d'exportation, les informations sur le véhicule et les informations sur les points de service-après-vente, et doit être estampillée du sceau officiel du fabricant. Les véhicules qui ne peuvent pas fournir les matériaux ci-dessus ne recevront pas de licence d'exportation. Pour les véhicules qui ont déjà terminé leur enregistrement de transfert et qui attendent les procédures d'exportation avant la date de mise en œuvre du présent avis, les entreprises devraient être guidées pour remplir leurs contrats et exporter de manière ordonnée.

(II) Normalisation de la demande et de la délivrance des licences d'exportation.

Les autorités commerciales locales devraient guider les entreprises pour qu'elles remplissent et remplissent avec précision les informations relatives aux demandes de licence d'exportation. La marque du véhicule, le modèle, la date d'immatriculation et la date d'enregistrement du transfert en attente d'exportation doivent être cohérents avec les informations figurant sur le certificat d'immatriculation du véhicule automobile. La date d’enregistrement et la date d’enregistrement du transfert en attente d’exportation doivent être inscrites en annexe à la licence d’exportation. Aucune licence d'exportation ne sera délivrée aux entreprises qui ne remplissent pas les informations ci-dessus comme requis. Le ministère du Commerce surveillera de près la soumission des informations sur les licences d'exportation et enverra des avis aux entreprises et aux agences émettrices compétentes qui enfreignent à plusieurs reprises la réglementation.

(III) Mettre en place un mécanisme dynamique de gestion et de sortie des entreprises.

Les départements du commerce local devraient renforcer la construction de systèmes locaux d'évaluation du crédit à l'exportation des voitures d'occasion, ainsi que la supervision quotidienne et la gestion dynamique des entreprises conformément à la « Liste négative des comportements malhonnêtes dans les exportations de voitures d'occasion » (Annexe 1, pour réglementer les pratiques commerciales des entreprises et l'ordre de la concurrence à l'exportation. Les entreprises ayant un comportement malhonnête doivent être interrogées rapidement. Les entreprises ayant un comportement malhonnête répété, ne fournissant pas en temps opportun une assistance technique et des pièces de rechange pour les véhicules exportés, ou ne respectant pas l'assurance qualité. obligations, ou dont les représentants légaux ou les parties liées créent des entreprises distinctes pour exercer des activités d'exportation de voitures d'occasion, devraient être condamnés à formuler et à mettre en œuvre des mesures de rectification pour leur comportement malhonnête antérieur lors de l'examen de leurs demandes de licence d'exportation, la mise en œuvre de mesures de rectification.